배전 캐비닛 - 배전 시스템의 최종 장비

배전 캐비닛 (상자)은 배전 시스템의 최종 장비 인 배전 캐비닛 (상자), 조명 분배 캐비닛 (상자) 및 계량 캐비닛 (상자)으로 나뉩니다. 배전 캐비닛은 모터 제어 센터의 일반적인 용어입니다. 배전 캐비닛은 부하가 상대적으로 흩어져 있고 회로가 거의없는 상황에서 사용됩니다. 모터 제어 센터는 부하가 집중되고 많은 회로가있는 상황에서 사용됩니다. 그들은 상위 레벨 배전 장비의 특정 회로의 전기 에너지를 가장 가까운 부하에 분배합니다. 장비의이 종류는 부하의 보호, 모니터링 및 제어를 제공해야합니다.

그들은 배전 캐비닛, 조명 분배 캐비닛 및 계량 캐비닛과 같은 배전 시스템의 최종 장비를 나타냅니다.

(1) 제 1 레벨 배전 장비는 통칭하여 배전 센터라고합니다. 그들은 기업의 변전소에 중앙에 설치되며 다른 위치의 종속 배전 장비에 전력을 분배합니다. 이 수준의 장비는 강압 변압기에만 의존하므로 전기 매개 변수가 높아야하며 출력 회로 용량도 큽니다.

(2) 2 차 배전 장비는 배전 캐비닛 및 모터 제어 센터에 대한 일반적인 용어입니다. 배전 캐비닛은 부하가 상대적으로 흩어져 있고 회로가 거의없는 상황에서 사용됩니다.

(3) 최종 배전 장비는 통칭하여 조명 배전 박스라고 한다. 그들은 전원 공급 장치 센터에서 멀리 떨어져 있으며 분산 된 소용량 배전 장비입니다.

주요 개폐 장치 유형:

저전압 개폐 장치에는 GGD, GCK, GCS, MNS, XLL2 저전압 분배 박스 및 XGM 저전압 조명 상자가 포함됩니다.

주요 차이점 :

GCK, GCS, MNS 는 서랍장입니다. GCK 및 GCS, MNS 캐비닛 서랍 푸시 메커니즘이 다릅니다.

GCS와 MNS 캐비닛의 주요 차이점은 GCS 캐비닛은 캐비닛 깊이가 800mm인 단면 작동 캐비닛으로만 사용할 수 있는 반면, MNS 캐비닛은 캐비닛 깊이가 1000mm인 양면 작동 캐비닛으로 사용할 수 있다는 점입니다.

장점과 단점 :

드로 아웃 캐비닛 (GCK, GCS, MNS)은 공간을 절약하고 유지 보수가 쉽고 콘센트 라인이 많지만 비용이 비쌉니다.

고정 캐비닛 (GGD)은 나가는 회로가 적고 더 넓은 영역을 차지합니다 (장소가 작고 고정 캐비닛으로 사용할 수없는 경우 서랍 캐비닛을 사용하는 것이 좋습니다).